Zah­len, Daten, Fakten

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Damit Sie bei der Ver­kehrs­ver­la­ge­rung und dem Schutz unse­res Pla­ne­ten mit­hel­fen kön­nen, stel­len wir Ihnen ger­ne unser Wis­sen zur Ver­fü­gung – so auch in Form der fol­gen­den Grafiken.

Dar­un­ter fin­den Sie auch eine >Link­samm­lung. 

Ger­ne kön­nen Sie auch direkt auf uns zukommen.

Kon­takt

Gra­fi­ken

Markt­be­ob­ach­tung Güterverkehr- Kurzstreckensee-verkehr im Jahr 2022

Quel­le: Bun­des­amt für Logis­tik und Mobilität

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Shortsea Karte Europa mit Bezeich­nungen

Short­sea Kar­te Euro­pa mit Bezeichnungen

Quel­le: spc

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Externe Kosten Verkehr

Exter­ne Kos­ten Verkehr

Quel­le: spc

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Containerumschlag Nordrange

Container­umschlag Nordrange

Quel­le: spc

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Industrie­zentren mit Wasserwegen

Industrie­zentren mit Wasserwegen

Quel­le: spc

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Industriezentren ohne Wasserwege

Industrie­zentren ohne Wasserwege

Quel­le: spc

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Shortsea Karte Europa

Short­sea Kar­te Europa

Quel­le: spc

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ISL Markt­bericht RoRo und Con­tai­ner Dez. 2021

Quel­le: ISL – Insti­tut für See­ver­kehrs­wirt­schaft und Logis­tik im Auf­trag des spc

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Karte Feeder­verkehre LeHavre Gdansk

Kar­te Feeder­verkehre LeHav­re Gdansk

Quel­le: spc

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Marktanteile nordeuropäischer Häfen im RoRo-Verkehr

Kar­te Nord­eu­ro­pa RoRo

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Anteile begleiteter und unbegleiteter Verkehre im RoRo-Verkehr nordeuropäischer Häfen 2019

Kar­te RoRo beglei­tet / unbegleitet

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Karte Shortsea LeHavre Gdansk

Kar­te Short­sea LeHav­re Gdansk

Quel­le: spc

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Marktbeob­achtung Güter­verkehr – Kurzstrecken­see­verkehr deut­scher See­häfen im Jahr 2021

Quel­le: Bun­des­amt für Güterverkehr 

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Schluss­be­richt der Arbeits­gruppe „Ver­la­ge­rung von Groß­raum- und Schwer­transporten (GST) von der Stra­ße auf den Wasser­weg und Schiene“

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Kalkulations­tools zur Emissionsberechnung

Die­se Rech­ner kön­nen dabei hel­fen, eine gro­be Abschät­zung der CO2-Einsparungen durch den Ein­satz von Binnen­schiffs­transport oder der Schie­ne in mul­ti­mo­da­len Trans­port­ket­ten im Ver­gleich zum LKW-Transport dar­zu­stel­len. Es ist jedoch wich­tig zu beach­ten, dass die Ergeb­nis­se von ver­schie­de­nen Fak­to­ren abhän­gen und mög­licher­weise nicht immer prä­zi­se sind: 
Rech­ner von CarbonCare
Rech­ner von Eco­Tran­sIT World
For­meln des Umweltbundesamts

Wis­sens­wer­tes rund um die Wasser­straße und Schiene

Die Ver­la­ge­rung auf alter­native Verkehrs­träger benö­tigt Wis­sen dar­über, wie Was­ser Waren bewegt. Aus­führ­li­ches Kar­ten­ma­te­ri­al wird durch den Bund und die zustän­di­gen Behör­den sowie Akteu­ren und Netz­werken der Bran­che zur Ver­fü­gung gestellt: 
Ver­kehrs­geo­gra­phi­scher, topo­lo­gisch ver­knüpf­ter Vek­tor­da­ten­satz aller Bundeswasserstraßen
Bun­des­was­ser­stra­ßen­kar­ten
EuRis – Euro­pean River Infor­ma­ti­on Ser­vices als Por­tal für grenz­überschrei­tenden Binnenschifffahrtsinformationen
ELWIS – Elek­tro­ni­scher Wasserstraßen-Informations-Service
SGKV – Inter­mo­dal Map als umfas­sends­te Dar­stel­lung von KV-Terminals in Europa
Pegel­On­line der WSV – Pegelstände